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今天的早班车《新春走基层》要带大家坐一趟特别的列车 。它每天最早上线 ，新春但在12306网站上却查不到任何信息 ，走基也买不到一张车票 。层上查这趟神秘的高铁早班车为什么要开行？车上又有哪些“旅客” ？他们将完成怎样的工作呢 ？
还不到凌晨4点 ，呼和浩特动车所的早班车pvc coatd iron wire factory两间寝室就亮起了灯 ，30岁的新春接触网工钟涛和同事们开始起床洗漱 。他们就是走基今天要乘坐这趟早班列车的特殊旅客 。按照铁路的层上查行业术语，他们的高铁工作任务是添乘确认车 。
凌晨4点10分 ，早班车钟涛和同事们从公寓出发 ，新春他们要乘坐汽车赶往呼和浩特东站。走基列车空跑 ，层上查可任务并不轻松 。高铁welded wire fence mesh 5×5 pricelist添乘人员要提前一天集体入住在离家20公里外的行车公寓 ，以确保能准时随车出发 。
5点左右 ，DJ5080次确认车停靠在呼和浩特东站第5站台 。4名添乘人员上车后，随即展开紧张的工作 。
5点30分 ，china roofing nails pricelistDJ5080次确认车准时从呼和浩特东站发车。仅仅几分钟后 ，运行速度就提升到250公里/小时 。
列车每进入一个区间 ，驾驶室内的添乘人员都要认真记录 。一个多小时的行程 ，他们或紧盯窗外 、box packing common nail common iron wire nail或低头记录，重复的动作 ，看起来单调，却丝毫不能马虎 。
列车在夜色中飞驰 ，乔敏慧的一双眼睛就像是点亮的灯 ，列车运行期间 ，galvanized umbrella roofing nails factories因为每隔500米就有一个通信铁塔，他要用肉眼观察铁塔的状态是否正常 ，同时还要监测通信设备的信号状态 ，为高铁列车运行提供绝对安全可靠的数据 。
添乘确认车 ，时间久了眼睛酸疼是常有的事 ，钟涛的兜里习惯带一个清凉眼药水 ，路上眼睛不舒服的时候滴两滴 ，也能提提神 。突然 ，吴凡安置在地上的便携式线路检查仪打印出一条病害数据 ，吴凡赶紧掏出笔记本记下病害类型 、位置等信息 。
呼和浩特到北京的高铁开通一年多来 ，确认列车每天开行 ，添乘人员不止一次发现轨道水平 、垂直方向的偏差 ，路基沉降等问题，直接影响列车运行安全或旅客乘坐的舒适度 。他们会将这些问题第一时间反映到调度指挥中心及时处理 。
7点30分 ，列车抵达清河站。4名添乘人员离开车厢时，值乘这趟列车的乘务员开始准备 ，确认车将就地变成客运列车 ，迎接清晨到来的第一批乘客 。
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