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　　C919型号大型客机副总设计师周贵荣在商飞新闻发布会上表示，发飞机目前C919型号飞机整体国产化率可以达到50%以上，动机的揭其中包括国内企业和国内外合资企业在国内的国产本土化生产。

　　周贵荣介绍说，秘国wholesale api erw steel pipe exporter航空产品安全性要求非常高 。发飞机整个国产化的动机的揭研制 ，不管国内还是国产国外，都是秘国按照同一套国际标准和方法要求 ，试航也是发飞机严格按照国际标准和规范来要求的。

　　周贵荣还表示，动机的揭对于供应商选择方面，国产high quality erw galvanized steel pipe manufacturer商飞对于每家供应商研发的秘国过程，以及每个实验的发飞机验证环节，都是动机的揭严格进行考核
。不管国内供应商还是国产国内外合资供应商
，都是high quality erw galvanized steel pipe factories成熟一家，引进一家。如果技术上没有达到要求，不会取证和引进 。商飞不会把不成熟的产品用在飞机上，C919飞机在安全上面是high quality erw galvanized steel pipe exporters有保证的。

发动机确实非国产

　　小编
：很多人说，虽然你是国产大飞机，但你的发动机却不是国产的
，果真如此吗  ？

　　C919 ：是的 ，我的high quality erw galvanized steel pipe supplier发动机是CFM公司生产的LEAP-X1C发动机 ，的确不是国产的。不过，你要知道，即使是空客  、波音，他们的发动机也不是自己公司生产的 。

　　由于我国的现代化工业起步较晚 ，我们的航空发动机水平相对较低
，但是，不瞒你说 ，我们的国产发动机长江1000A正在研制中，未来我们的飞机一定可以装上咱们自己研发的“大心脏”。

　　另外，我使用的这款新型涡扇发动机比CFM之前生产的波音737的发动机有很多优势，它的燃油消耗减少16% ，二氧化碳排放量减少16%，氮氧化物排放量了40% ，且更为安静
，且直接使用成本较现役同类客机降低了10%
。

　　C919

　　C919 资料图

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