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　　原标题 ：【给力】世界瞩目!中国又一超级工程，拉萨海拔最高环城路将建成!

　　中国基建近年来可以用突飞猛进 、建全间今全球瞩目来形容，球海一个个超级工程纷纷亮相
。拔最近期
，高环在平均海拔3600多米的城路车cinco 15 centerless grinder supplier西藏拉萨市，一条国内海拔最高的效果环城路即将建成
。

　　海拔最高的图通环城路绕拉萨一圈仅2小时

　　拉萨市环城路是西藏自治区“十三五”时期首批12个重点公路建设项目之一，东连拉林高等级公路
，年月南接拉萨至贡嘎机场专用公路 ，拉萨西并318国道
，建全间今北通109国道
 ，球海项目建成后将形成环拉萨城区
、拔最odm bryant centerless grinder东西贯通 、高环四面畅通的城路车城市快速环线交通体系。

　　据了解 ，拉萨环城路环绕拉萨市区，项目计划总投资113.1亿元，全长近100公里，比北京的五环还要长。道路中总共有7个隧道 ，27座桥梁 ，其中还将跨越青藏铁路。

　　由于高原氧气较薄，时速有限，odm centerless grinder parts这条环线设计为快速公路而非高速公路，道路设计时速60公里每小时
，绕拉萨市区跑完一圈只要两个小时 。环城路预计今年6月完工通车。

　　令人惊叹的“中国路”还有哪些?

　　从1988年
，中国拥有第一条高速公路开始
，在不到30年的时间里
，中国高速公路里程爆发式增长到12万公里
，翻了5倍
，超过加拿大和美国 ，跃居世界第一 。今天
，odm mlw100 tube polishing machine中国的高速公路网络布局已经基本形成 ，工程师们接下来要攻克的是路网末端以及难度超高的路段，如今他们已有足够的能力将道路拉直，可以逢山开道、遇水架桥。

　　2016年国庆期间，央视播出的纪录片《超级工程Ⅱ》第一集《中国路》系统介绍了我国在路网交通领域所取得的巨大进步。来看看这些令人叹为观止的杰作。

　　1 、悬崖上人工开凿的挂壁公路

　　位于太行山腹地的锡崖沟村有一条挂壁公路。它是在80年代由人工用锤子 、铁锨在绝壁上一点一点抠出来的odm surface polishing machine。

　　如今，规整的锡崖沟挂壁公路 ，为这个与世隔绝，不足300人的小村庄开出一条走出大山的希望之路。

　　2、三峡库区飞跃天堑的大桥

　　重庆 ，正在建设中的驸马长江特大桥，又称万州长江四桥，是三峡库区跨度最大的悬索桥。它将一跨过江，避免在水中建设桥墩，以最大程度保护三峡库区的环境。

　　凭空建桥，考验建造者的不仅有大风突然来袭的自然环境，还有高空作业的危险
。这条铁丝木条网道是工人们唯一的施工平台。

　　3 、万里长江公铁第一隧道

　　对于武汉这个被长江隔开的城市，地铁7号线三阳路越江隧道显得意义重大，在路网规划中也非常有代表性。

　　这条公铁两用过江隧道
，直径15.2米 ，使用盾构机开掘 ，建成后上走汽车下走地铁。

　　4 、陡坡变平路的雅西高速

　　在中国西部，高山耸立，峡谷横行，地势险要至极 。雅西高速(四川雅安—凉山冕宁)
，从四川盆地边缘出发，需要穿越海拔3000多米，犹如高墙一样阻隔的横断山区 。在以前，短短300公里的距离
，开车却要10个小时 。

　　设计师们借用停车楼里螺旋线攀爬到楼上停车的思想，设计了两次螺旋线展线，通过螺旋爬升的方式克服了竖直高差的困难。使修好的的雅西高速成为西南地区的主要通道 ，并节省了一半的行车时间 。

　　5 
、以300公里时速连接城市的高铁

　　高铁 ，越来越成为中国人出行的首选 
。原因很简单：它既能满足快速
、大流量的客运需求
，人均百公里的能源消耗又仅仅是飞机的1/12 。

　　2011年 ，投资2209亿元的京沪高铁全线通车 ，不仅连接起北京和上海、环渤海和长三角经济圈 ，还覆盖了全国近1/4的人口。

　　这背后是辛勤的铁路工作人员，每到深夜列车停运，就开始工作，测量 、检查每一处岔道 ，确保列车运行安全 。

　　短短30年，中国的建造者们几乎将路网铺遍了全中国，无论是在偏远陡峭的村庄小路
，还是在海拔3600多米的高原上凿石建基 ，这一切都使整个中国变成一个庞大的一日经济圈。而这一切背后，是大型设备的制造和技术的不断创新，更是国家实力不断提升的有力证明!祖国的强大 ，值得我们所有人自豪!

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